逆全球电动车市场扩张趋势 特朗普政府大幅下调汽车燃油效率标准

　　美国交通部当地时间12月3日宣布，将全面下调企业平均燃油经济性标准（CAFE），削弱拜登政府时期为推动电动汽车普及而制定的效率要求。此次政策调整或将使美国汽车业在燃油车与电动车路线间重新陷入摇摆。

　　类似于家电的能效等级，CAFE要求车企生产的车平均每烧1加仑（3.79升）的燃油至少能跑多远，达不到标准就不能合法上市销售。

　　具体来说，拜登政府设定的2031年乘用车与轻型卡车平均油耗要求为50.4英里/加仑，而新方案将这一目标降至34.5英里/加仑，降幅接近三成。

　　白宫将此次标准调整描述为“降低美国人购车成本”。根据特朗普政府发布的数据，新规将使未来五年美国消费者节省1090亿美元，新车价格平均下降约1000美元。

　　在宣布该项新规的仪式上，特朗普会见了福特汽车、通用汽车和Stellantis等大型汽车企业高管。他表示，拜登时期的标准“强迫车企采用昂贵技术，推高售价，让车变得更糟”。特朗普强调放松监管能让消费者买到更便宜、更符合需求的车，并称“人们想要汽油车”。