巴西车市挑战重重 比亚迪如何突围？｜出海·汽车

　　【财新网】“我们从考察巴西市场到正式布局乘用车业务，花了近十年时间，以应对市场门槛、文化差异，以及合规与政策的不确定性。”

　　12月初，比亚迪（002594.SZ）巴西分公司总经理李铁在圣保罗的办公室中向财新表示，早在2013年他随公司董事长王传福首次访问巴西，与时任圣保罗州州长、现任巴西副总统杰拉尔多·阿尔克明会面。彼时，巴西方面即表达了推动电动大巴车在当地应用的兴趣，但随后比亚迪仍花费了漫长时间才得以深耕巴西乘用车市场。

　　巴西是全球第六大汽车市场，也是拉丁美洲第一大汽车市场，年度新车销量超过200万台。从燃油车向电动车时代的过渡，成为中企在巴西市场业务的重要转折点。

　　李铁介绍，2014年比亚迪进入巴西市场，从电动大巴组装、光伏电池板业务开始做起，并在接下来几年陆续投建了三家工厂；这期间，公司没有布局巴西乘用车市场，因为当地乘用车市场门槛比较高，2013年巴西已经开始加征燃油车进口税，中国企业利用成本优势出口巴西这条路难以走通。“我们看到这个情况后，决定再沉淀一下，先不急着入场。”