欧盟计划设置电动汽车和电池本地化比例要求 中企投资面临限制｜出海·汽车

　　为了提振欧盟制造业，欧盟委员会（下称“欧委会”）计划在公共采购和获得财政支持的项目中引入“欧盟制造”要求。电动汽车、电池和光伏等与零排放相关的产品和技术都在考虑范围之内。当地时间3月4日，欧委会发布《工业加速法案》提案（下称《法案》），显示上述信息。

　　以电动汽车为例，项目申请欧盟政府补贴的条件是除电池外的本地化比例达到70%以上。电池本身另有本地化要求，例如在法案生效后三年内，电池管理系统实现本地化生产，三年后，电芯等组件实现本地化生产。

　　《法案》计划给予部分“可信合作伙伴”互惠待遇，这主要是指与欧盟缔结自贸协定、或加入《政府采购协定》的伙伴国，这些国家的产品将被视为“欧盟原产”，中国不在其中。

　　《法案》还计划，针对单一国家控制全球40%以上制造产能的战略领域，设置投资壁垒。这一规定普遍被认为是针对中国，涉及领域包括电动汽车、电池和光伏等。